维州规划部长 Lizzie Blandthorn 批准了沃伯顿山地自行车道项目。
这个项目倡议由亚拉山脉郡 (Yarra Ranges Shire) 提出，目的是在墨尔本以东约 70 公里的丹德农山脉 (Dandenong Ranges)上的沃伯顿镇 (Warburton) 周围打造一个世界级的山地自行车目的地。这条骑行径适合不同水平的骑行者，包括有小孩的家庭。在未来，这条骑行径将有资格成为梦寐以求的国际山地自行车协会金牌骑行中心。
有了塔斯马尼亚的蓝德比山地自行车道（Blue Derby ）和圣海伦山地自行车道（St Helens）的成功先例，沃伯顿山地自行车道项目将引入 140 多公里的自行车道，大部分路径穿过亚拉州立森林公园（Yarra State Forest ），一部分穿过亚拉山脉国家公园（Yarra Ranges National Park ）。 整个车道共有三个主要区域：多娜布安山（Mount Donna Buang）、小乔山（Mount Little Joe）和图格韦尔（Mount Tugwell ），将与百合谷-沃伯顿铁路线和奥尚纳西水道步道 （O’Shannassy Aqueduct Trail）相交。
有 2707 份意见书对该提案提供了反馈，87% 的受访者表示支持休闲步道带来的经济机会和社会机会。
一些利益相关者对生态影响、水质影响、交通拥堵、城镇特征的改变以及对住房负担能力等负面影响的问题表示担忧。考虑到对位于这些地区的物种带来潜在的环境影响，还有传播生物污染的风险，专家小组在支持项目提案的同时，建议移除位于国家公园内的 4 条小径。
新的自行车道网络约合140 多公里，连接白河谷、亚拉格林（Yarra Glen）、希尔斯维尔（Healesville） 和百合谷-沃伯顿铁路线，居民和游客可享受到更多健康和观光方面的得益和便捷的交通。
Ratio 的规划团队和交通团队为城市规划、社会和经济影响以及交通评估提供了证据。
参与提供城市规划和社会影响证据的专家需要对所有进行的规划和 S&E（社会和经济）工作进行同行评审。 这次的同行评审是为更好地反映项目的预期结果，并确保以后围绕着与项目相关的审批都得以管理而加紧了管控和勘察。
这个项目所需的交通专业知识利用了调查骑行者收集的数据，以及从澳大利亚其它山地自行车目的地收集的活动资料，为评审委员会提供了对骑行者出行行为的循证评估。提供的证据还包括了对穿梭巴士服务和紧急通道的考量，以及是否在步道尽头和小镇上提供停车位置。 评估委员会的结论是，在采取各种规避措施后，没有交通和运输方面的影响妨碍到该项目的获批。
Ratio 的主要专家为这个筹备多年的项目带来了新的视角，解决了许多重要问题，其中包括高尔夫球场东边隔音墙的视觉影响。 因为市议会是该案的支持者，而且要更深层地考虑了建造两座桥梁的视觉影响，以及在获批的范围内考虑建造隔音墙，因此我们要做的是确保有一份合并文件，可让维州规划部长对批准程序进行对应的审查。
在沃伯顿小镇上，少数的利益相关者发声表达了他们对提案带来影响的担忧，他们帮专门咨询委员会 (Special Advisory Committee，简称 SAC) 更好地理解这些复杂问题带来的影响，而且其中一些问题（例如房价上涨和交通拥堵）已经带来了一定的挑战。我们的规划专家充分地探讨了该提案给沃伯顿带来社会和经济影响的挑战矩阵。
Ratio 很自豪能为这一重大项目的获批发挥作用，并期待沃伯顿山地自行车道在2023建成。
