新冠疫情改变了电子商务的发展，刺激了澳大利亚各地超市在线免下车服务的普及。
在过去的两三年里，超市的在线订购从大约 5% 上升到 15%，预计这一趋势只会增加。让顾客在线上下订单并在指定时间取货的混合购物模式，现已成为主要超市的一标准特色，这样可让顾客购物更加便利高效，安全可靠。
疫情发生后，由于顾客利用可灵活安排工作的优势使用免下车模式，超市的免下车在线零售额与疫情发生前相比增加了一倍以上。
顾客对免下车提货模式的接受程度，推动了超市将此设计元素融入新商店并升级现有设施来适应免下车服务的需求。
建筑前部的区域是行人活动极其重要的区域。尽管每个场地的免下车设计元素会有所不同，但这些服务通常位于建筑的后部和装载区附近，方便顾客安全容易地获取免下车提货服务。
在现有设施内设计在线免下车通道也许具有一定的挑战性，因为之前已经定好了建筑形式、车辆进入点和停车场。在这些情况下，为了确保免下车服务运行良好，开车的顾客易于进入，交通顾问可以协助改造在线免下车的设计，还可证明损失现有停车位是合理的，找出未充分利用的区域，并利用起来集中成为免下车提货区域。
顾客如何提货仍然是超市零售商的优先考虑，交通顾问可以在免下车停车设计区域动心思，通常设计以双排放置一组四到六个停车位，避免了车辆需要反方向移动。为了方便进入，这些空间通常比普通车位更宽更长，并为工作人员将货物装载到每辆车中提供安全的行人通道。
对于空间有限的已建场地，可以开发标准的 90 度直角停车位，停车通道与墙体垂直。由于需要倒车，为了实现安全的设计成果，这些场地需要良好的视距、适合的标记和行人线标记。
在线免下车服务必须为使用人提供足够的空间才能运行良好，包括可以通过从人行道进入和有清晰的标记。此外，设计不能让一个场地可能因升级设计而导致丢失现有的停车位。
如果为了升级在线免下车设施而需要拆除现场停车位，可以进行停车需求评估，通过了解各个场地内的当前利用率来支持减少停车位。
随着整个零售行业对在线免下车设施的需求不断增加，Ratio Consultants 在改造现有设施和设计新开发项目方面拥有丰富的经验，可提供从咨询到交付的全方位服务建议。
如果您在场地中有开发在线免下车的问题，请联系 Ratio 的交通团队——我们具备多学科的专业知识，能全面考虑整个开发计划，并通过我们的这些服务为社区带来利益大于损失的成果。
